火花塞有什么用处

每个气缸都有一个火花塞。传统的火花塞上有两个金属电极。足够的电压输到火花塞上，电流在电极的跳火间隙内放电，便产生火花。

       火花塞有一个穿过陶瓷绝缘体中心的金属电极，即中央电极。绝缘体下部周围是金属壳体，以螺旋拧在气缸盖上。壳体底部有一个或多个电极（侧电极）通过气缸盖与汽车车身接地。侧电极与中央电极之间有一个细小的间隙。点火系产生的高压电流，经中央电极，在放电间隙处放电，就产生了电火花。

       火花塞间隙多大合适？

       要使发动机发挥良好的性能，点火系统必须提供足够的点火能量，即火花必须不许足够强，以使混合气能充分有效地燃烧。也就是说，火花塞的放电间隙应足够大；但间隙越大，所需的电压也就越高。

       传统点火系统使用的火花塞间隙在0.6毫米到0.8毫米之间，电子点会系统使用的火花塞间隙在0.7毫米到1.2毫米之间。